UT 239 numaralı Grozni - Astrahan UTair seferi

UT 239 numaralı UTair seferi

Bu uçak seferiyle ilgili çevrimiçi bilgi yok
Grozni
Groznyj GRV
Astrahan
Aeroport Astrakhan ASF
Kalkış saati
Geliş saati
19:20
21:50
1 sa. 30 dk.
Terminal
Terminal
Veriler 3 gün 10 sa. 38 dk. önce güncellendi
Sunulan veri bilgi amaçlıdır. Lütfen, tüm bilgileri taşıyıcı firmanın resmi web sitesinde teyit edin. Yandex, sunulan verilerin geçerliliğinden ve doğruluğundan sorumlu değildir. Devam
87%
Zamanında
7%
15–30 dakika gecikme
3%
30-60 dakika gecikme
Ücretsiz
el bagajının maksimum ağırlığı:5 kg
bagaj kuralları hakkında daha fazla bilgi için havayolu şirketi sitesine geçin
Внимание! До 10 февраля 2019 года действует норма ручной клади - 10 кг. Провоз сдаваемого багажа может быть платным. Уточните стоимость при покупке билета. В салон можно взять ручную кладь: сумку, рюкзак или небольшой чемодан. Ограничения по размеру и весу ручной клади можно посмотреть на сайте авиакомпании.

Uçak seferi hakkında yorumlar

Антон
6 Şubat 2017
Маршрут Тюмень-Красноярск (с посадкой в Новосибирске), рейс UT239, дата 5 февраля 2017, самолет ATR 72-500 VQ-BLE. Тариф Лайт без багажа, стоимость 1990. Это дешевле более чем на тысячу рублей, чем плацкарт. Билеты приобретались в ноябре. Впервые летел на винтовом самолёте. Спокойнее подъём/спуск, скорость взлёта/посадки меньше, высота полета 5400, скорость средняя 500-540, на спуске ближе к 600. В полете заметно что ехали медленнее реактивного. Заранее приготовил ручную кладь подходящего размера и веса (до 55х40х20, до 10 кг.). В аэропорт прибыл да 2:15 до вылета. Регистрация открылась за 1:55. В терминале самостоятельно распечатал посадочный талон. На стойке спокойная девушка не захотела взвешивать и измерять ручную кладь, просто так дала ярлычок "ручная кладь", который я сам и приклеил. (начитавшись отзывов, ждал от аэропорта и Ютэйра грубости, развода на сдачу багажа и оплату). На входе в зону досмотра никто не измерял и не взвешивал ручную кладь, на выходе на посадку тоже всем всё-равно на неё. Посадка по расписанию, взлет отложили минут на 15-20 из-за обливания против обледенения. Старший бортпроводник Наталья Уварова. При посадке в Новосибирске видимость ограничена и у земли ветер, был небольшой козлик и повело после касания всеми опорами в сторону. Это всё нормально, самолёт легкий и условия сложные. В Новосибирске всех высадили в автобус и привезли в аэропорт, едущих в Красноярск тут же остановили в дверях и поставили стоять в стороне, через 3 минуты посадили в другой автобус, привели пассажиров летящих из Новосибирска и увезли к самолёту. В Толмачёво видел на рулении и посадку военных самолетов типа МИГ или СУ (не разбираюсь), настоянке Ан-26 в серой окраске. Вылетели в задержкой минут 20, прилетели в Красноярск с таким же опозданием. Это…
airlines-inform.ru sitesinde tamamını oku

UTair: Yolcu yorumları

Гость
13 Şubat 2019
Отвратительная авиакомпания!!! Взяли билеты оптимум, а лыжное оборудование не входит, за каждое надо доплатить по три…
airlines-inform.ru sitesinde tamamını oku
Гость
13 Şubat 2019
В этой авиакомпании главное - прибыль любой ценой. Инвалиды должны оплачивать провоз палок, которые по мнению работников компании не похожи на трости или костыли, детей-инвалидов не только не помогут провезти, а еще и воспользуются возможностью подзаработать. Если в полупустом самолете вам захочется поменять место, они с удовольствием вам в этом помогут …
airlines-inform.ru sitesinde tamamını oku
Анна
13 Şubat 2019
Начиталась отзывов, и стала переживать по поводу полёта, летим вчетвером с детьми(Астрахань-Сочи-Астрахань) Все волнения оказались напрасны!!! Вылет по времени! Прибытие- вовремя! На борту нет воды, но в раковине куча влажных салфеток. Борт проводники приятные и…
airlines-inform.ru sitesinde tamamını oku
Гость
12 Şubat 2019
С 1 февраля 2019 года компания повернулась попой к клиентам, которые занимаются спортом. В частности горными лыжами или сноубордингом. Купили билеты на семью, выбрали, чтобы багаж был 20 кг на человека. Но в аэропорту поставили перед фактом, что за сноубордические чехлы (2 шт) придется доплатить 6400 (при стоимости билетов туда - обратно около 24000). Т.е. когда полетим обратно - тоже будет 6400 - итого 12800. Половина стоимости билетов. За такие деньги можно совершенно спокойно летать аэрофлотом или S7, у которых и расстояния между креслами побольше и качество то сервиса получше (кормят там, сосалки раздают на взлете-посадке).... А если бы на каждого человека у нас было бы по чехлу (4 человека - 4 чехла), то можно было доплатить 24000 и лететь в бизнес классе (предлагали посредством смс). Бред. На мой взгляд компания сравнялась с говнобанками, которые дают микрозаймы под бешеный процент и условия пишут мелким шрифтом... или говносайтами, которые заманивают дешевой ценой, а потом начинается разводилово... (сборка не такая, комплектация, ростест или чайна тест и т.п.). В общем, из нормальной компании (а я летал почти 20 лет…
airlines-inform.ru sitesinde tamamını oku
İnternet bağlantısı olmadan arama yapılamaz